在汽車起重機(jī)、挖掘機(jī)等各類工程機(jī)械中，回轉(zhuǎn)支承是傳遞轉(zhuǎn)臺(tái)與底盤之間的軸向載荷、徑向載荷和傾翻力矩的重要部件。在輕載工況時(shí)，它能正常工作，自如地旋轉(zhuǎn)。但在重載時(shí)，尤其是在最大起重量及最大幅度時(shí)，重物回轉(zhuǎn)困難，甚至根本不能回轉(zhuǎn)以致卡死。此時(shí)通常采取減小幅度、調(diào)整支腿或移動(dòng)底盤位置等方法使車身傾斜，以幫助實(shí)現(xiàn)重物的回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，完成預(yù)定的起重等作業(yè)。所以在檢修工作中往往會(huì)發(fā)現(xiàn)回轉(zhuǎn)支承滾道已嚴(yán)重?fù)p壞，內(nèi)座圈兩側(cè)和作業(yè)區(qū)前方下滾道產(chǎn)生沿滾道方向的環(huán)形裂紋，外座圈上滾道受力最大區(qū)域發(fā)生壓陷，并在整個(gè)壓陷區(qū)產(chǎn)生。

二、回轉(zhuǎn)支承損壞處理方法

A、通過有限元分析，適當(dāng)加大轉(zhuǎn)臺(tái)與回轉(zhuǎn)支承相連部位的板材厚度，以便提高轉(zhuǎn)臺(tái)的結(jié)構(gòu)剛度。

B、對大直徑回轉(zhuǎn)支承進(jìn)行設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)適當(dāng)加大安全系數(shù)；適當(dāng)增加滾子的數(shù)量也可以改善滾子與滾道的接觸狀況。

C、提高回轉(zhuǎn)支承的制造精度，重點(diǎn)放在熱處理工藝上?？山档椭蓄l淬火速度，力求獲得較大的表面硬度和淬硬深度，防止?jié)L道表面出現(xiàn)淬火裂紋。

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